Fliegen lernen mit Komplikationen
Glück im Unglück. Erst bei einem Sturz : Abgebrochender Bremshebel.
Dann plötzlich: macht Queeni keinen Mucks mehr. Von jetzt auf gleich, ich wollte gerade losfahren, alles schien normal doch dann, NICHTS. Motorrad: Tot.
Einer der Trainer kümmerte sich drum und wollte sie mit Anschub starten , klappte dann auch (wobei der Anschubgeber nicht rechtzeitig los ließ und etwas durch den Sand geschlört wurde – ein bisschen Schwund ist immer).
Doch von allein ließ sie sich nicht mehr starten.
Verdacht: Lima Regler. ...Ratlose, bedrückte Stimmung im Schrauberlager.
'' Lima Regler? Den hab ich dabei!'' :D
Ein erleichtertes Lachen. Was für ein Zufall. Da zahlt es sich aus, die typischen Krankheiten der Queen zu kennen und entsprechend Lima Regler und Benzin Pumpe immer in Ersatz dabei zu haben. Mir hat's diesmal jedenfalls echt den Allerwertesten gerettet. Und wo wir schon mal beim Hondahändler waren, kam der Anruf: Ne neue Batterie muss auch her. Kein Problem, auch das hatte der Honda Händler vorrätig und konnte so mitgenommen werden.
Was ein riiiiesen Glück.
Da die alte Batterie vermutlich URALT war und ich sie mit Navi und Heizgriffen zusätzlich belastet hatte, war dieser Defekt also kein außergewöhnlicher sondern eh nur eine Frage der Zeit.
Dennoch irgendwie komisch, da bin ich auf mehreren Offroadtrainings und hatte zahlreiche Stürze bei denen nichts zu schaden kam außer mein Stolz.
Und dann, einmal ein Event MIT Schrauberecke und zack, Rundumerneuerung!!
Und wo wir gerade dabei waren, haben wir die Bremsbeläge auch gleich mit erneuert.
Queeni ist aus diesem Event jünger heraus gefahren als sie rein gefahren ist.
Ich dafür um einige Sorgen und Stressfältchen älter...
Dem jungen Mann verdanke ich , dass ich überhaupt Videos mit der Go Pro machen konnte während der Fahrt, denn ich hatte eine Halterung vergessen. Danke Carsten Auch fürs Modeln!
Wer sich jetzt fragt, ob ich trotz dieses Materialschwunds überhaupt noch auf die Crossstrecke zum Fahren gekommen bin kann ich nur sagen: Schrauber Doktor Olli, AT Brain Phillip und die hilfsbereiten Organisatoren Andreas und Rita haben Vollgas gegeben und alles in Bewegung gesetzt, damit ich an Tag zwei nochmal so richtig schwitzen konnte.
Und das habe ich dann auch und beim Befahren der Motocrossstrecke so manches Mal abgehoben.
ABGEFAHREN! Ein geiles Gefühl , wie in einer Achterbahn, wenn man sich samt Motorrad einmal gen Himmel erhebt.
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